Alors que la saison 2010 du championnat du monde Formule 1 débutera ce weekend à Barheïn, un petit clin d’oeil pour l’autre nouveauté de ce plateau, à savoir la nouvelle Mercedes-Benz SLS AMG qui sera de la partie en tant que safety-car. Venant remplacer la SL 63 AMG, le break C 63 AMG restant utilisé comme véhicule médical officiel, la petite bombe allemande désormais entièrement préparée pour la course restera comme toujours pilotée par Bernd Mayländer qui profitera de son merveilleux V8 de 6,3 litres développant 571 chevaux et capable d’abattre le 0 à 100km/h en 3,8 secondes. Découverte en images dans la suite !
Préparateur de génie qui se distingue par sa longévité et la très grande qualité de ses programmes, Brabus a dévoilé une nouvelle bête de 800 chevaux à l’occasion du Salon de Genève. Baptisée EV 12 Coupé, la belle présente un style épuré, homogène et aérodynamique, qui laisse deviner sans hésitations sa vocation avant tout sportive. Propulsée par un V12 largement retravaillé pour passer de de 5,5l à 6,3l et désormais dotée d’une paire de turbos, elle affiche une vitesse maximale théorique de 370 km/h, un bridage intervenant à 350 km/h pour des questions de pneus, et peut abattre le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, le 0 à 200 en 9,9 secondes, et le 0 à 300 en 23,9 secondes. Découverte en images dans la suite !
Le préparateur allemand Hamann a vraiment sorti l’artillerie lourde pour le salon de Genève. Après le déjà très furieux Tycoon Evo M, un petit coup de projecteur sur le très impressionnant Conqueror II, un Range Rover Sport V8 5.0 Supercharged qui risque de faire du bruit dans le secteur des très gros 4×4 de luxe. Outre les 560 chevaux développés grâce au SportKit, la bête est désormais rabaissée et habillée d’éléments de carrosserie des plus massifs soulignés par d’impressionnantes jantes noires de 23 pouces. Découverte en images dans la suite !
Véritable collector dont la production plafonnée à 200 exemplaires débutera au premier trimestre 2010, un petit retour sur la Morgan Aero SuperSports, l’un des roadster anglais les plus exclusifs du moment. Basée sur le coupé Aeromax qui n’avait été diffusé qu’à 100 exemplaires, l’Aero SuperSports est une version targa qui dispose d’un toit amovible en deux parties, fabriqué en aluminium et logeable dans le coffre. Propulsé par le V8 4,8 litres de 367 chevaux issu de la BMW M5, ce poids plume de seulement 1 100 kg abat le 0 à 100 km/h effectué en 4,5 secondes pour une vitesse de pointe de 275 km/h. Disponible au prix de 142 000 euros, dont 28 000 euros d’acompte à la commande, découvrez toutes les images de cette voiture d’exception dans la suite !
Proposée aux enchères lors de la vente RM Auctions qui aura lieu à Monaco le 1er mai 2010, un petit coup de projecteur sur cette splendide BMW 328 Mille Miglia, châssis no. 85032, modèle unique. Inspirée de la technologie de la Jaguar XK 120 Roadster, elle bénéficiait d’une structure tubulaire en acier, d’une boîte de vitesse Hurth, ainsi que de freins revus pour pouvoir arrêter efficacement l’engin de 735 kilos et capable de développer 130 chevaux. Tous les détails et les images dans la suite !
Après la Porsche 918 Spyder présentée il y a peu, un petit coup de projecteur sur le concept Citroën Survolt, un petit coupé deux places ultra-sportif alliant glamour et esprit de compétition qui sera l’un des temps forts de ce Salon de Genève 2010. Tous les détails et les images dans la suite !
Création spéciale du constructeur Pagani en l’honneur du 50ème anniversaire des « Frecce Tricolori », l’équivalent italien de la Patrouille de France, un petit retour sur la fantastique Zonda Tricolore, une déclinaison ultra exclusive de la Zonda Cinque. Modèle pour le moment unique dont la production ne devrait pas excéder 5 unités vendues au prix tout aussi exclusif de 1 300 000 euros hors taxes pièce, cette Zonda Tricolore est entièrement conçue en fibre de carbone et titane pour plus de rigidité et de légèreté. Présentée dans une splendide livrée bleue et noire rehaussée des bandes tricolores du drapeau italien pour rappeler l’Aermacchi MB-339-A/PAN, l’avion biplace des Frecce Tricolori, la belle affiche également des performances dignes d’un jet grâce à son V12 AMG 7,3 litres de 678 chevaux qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes pour une vitesse de pointe supérieure à 350 km/h. Toutes les images dans la suite !
Mêlant pièces d’origine et pièces modernes pour obtenir le meilleur des deux époques, un énorme coup de coeur pour la terrible Shelby GT500 CR créée sous licence par la société américaine Classic Recreations sur une base Ford Mustang. Equipée d’un V8 427ci de 545 chevaux, la belle est dotée d’un intérieur sport inspiré du modèle de 1967 qui lui donne un style rétro-moderne du plus bel effet ainsi que de splendides jantes 17 pouces qui permettent de conserver l’esprit de la muscle car d’origine. Et pour ceux qui ne seraient pas satisfaits de la puissance proposée, il existe également une version supercharger de 780 chevaux … Avis aux amateurs. Découverte en images dans la suite !
Nouvelle déclinaison de la Gallardo qui sera présenté lors du Salon de Genève, un très gros coup de coeur pour la superbe Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, une véritable bête de course présentée dans une très belle livrée verte. Plus légère de 70 kg et plus puissante de 10 chevaux pour désormais totaliser 570 chevaux, la belle italienne annonce le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, le 0 à 200 km/h en 10,2 secondes et une vitesse maximale de 325 km/h. Découverte en images dans la suite !
Outre le Cayenne, la puissante 911 GT3 R Hybrid et la nouvelle 911 Turbo S, Porsche présentera également le concept 918 Spyder, une nouvelle supercar qui vient d’être annoncée quelques heures avant l’ouverture du Salon de Genève. Pressentie comme la nouvelle Carrera GT, ce petit Spyder reprend la face avant étirée du Boxster, un style arrière inspiré de la Carrera GT et des jantes tirées des années 1980. Côté motorisation, la belle est équipée d’un système hybride rechargeable couplant un V8 de 500 ch et trois moteurs électriques de 215 ch pour un total de 715 chevaux et une consommation de seulement 3 litres aux 100 kilomètres. En attendant les prochains détails, découvrez déjà les premières images dans la suite !
Alors que la marque a déjà été relancée à plusieurs reprises, un petit coup de projecteur sur ce nouveau concept de supercar qui sera présenté à l’occasion du salon de Genève pour tenter de faire renaître Hispano Suiza. Equipée d’un V10 de 5,2 litres suralimenté grâce à 2 compresseurs et capable de libérer une puissance de 750 chevaux, cette Hispano Suiza pourra abattre le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteindre une vitesse maximale de 330 km/h. Longue de près de 5 mètres pour 2 mètres de large et 1,25 mètres de haut, elle est en outre conçue autour d’un châssis en aluminium pouvant accueillir une motorisation hybride via un groupe électrique disposé à l’avant qui apportera 150 chevaux supplémentaires à l’ensemble, soit un total de 900 chevaux. Proposée dès l’été 2010 pour la somme de 700 000 euros, découvrez les images dans la suite !